Strategie Low Cost

Piata serviciilor de transport aerian low cost a avut o explozie extraordinara in ultimii ani. Ajutati de criza financiara care ne-a lovit pe toti, companiile aeriene low cost au atacat si mai agresiv clientii companiilor traditionale prin dezvoltarea de noi destinatii dar mai ales prin tarife care au distrus practic strategiile celor mari.

Eu personal, sunt un client fidel al companiilor traditionale  insa nu pot sa nu apreciez faptul ca, in acest moment calatoresc mai ieftin si prin prisma presiunilor tarifare venite din zona low cost. In mare, ideea ca low costul este mai ieftin reprezinta doar un mit din punctul meu de vedere, pentru ca toate costurile extra pe care esti nevoit sa le platesti ( bagaje, taxa de rezervare offline, etc)  te vor alinia ca si tarif la oferta companiilor de linie. In mare, nu acesta este subiectul zilei 🙂

Ceea ce vreau sa punctez in acest articol este faptul ca, datorita penuriei low cost, companiile traditionale au inceput sa dezvolte noi linii de business. Ati ghicit. LOW COST.

Cea mai noua miscare de pe piata apartine Air France care lanseaza o noua companie numita HOP. Alte exemple ar mai fi FlyDubai o companie ce apartine celor de la Emirates, Germanwings in stransa legatura cu Lufthansa iar exemplele pot continua.

Asadar, se pare ca previziunile strategilor companiilor traditionale sunt axate tot pe piata de low cost iar pierderile suferite in anii de criza se mai pot amortiza prin aceasta noua linie de business. Un lucru este cert. Cu totii ne-am obisnuit sa calatorim la tarife bune spre foarte bune si ne este foarte greu sa revenim la tarifele din anii precedenti. Un exemplu personal spune ca, in anul 2008 un bilet la Praga ma costa 320 EUR iar acum pot avea un city break complet cu doar 200 EUR :). Mai puneti-ma acum sa platesc 320 EUR pe biletul de avion si sa vedem daca mai iubesc Praga asa cum o fac acum :).

In mod cert, oferta serviciilor de air va suferi transformari de la un an la altul, schimbari care pot fi foarte greu de anticipat.

Razvan Antoni, GM Amadeus Romania, spunea la conferinta de la Cluj din toamna ca “se va ajunge sa platim taxa suplimentara pentru locul preferat in avion dar si ca zborurile domestice vor reprezenta un potential enorm in urmatorii ani”. Asta asa ca sa ma contrazic singur vis a vis de “greu de anticipat” 🙂

In orice caz, batalia pe piata companiilor aeriene este din ce in ce mai mare iar lupta pentru supravietuire va rivaliza cu cea din jungla. Imi spunea cineva la un moment dat ca in business ” daca e sa mor, macar sa mort ultimul. Important e sa plutesc cat mai mult pe cadavrul celuilat” :). Suna urat nu? Din pacate asta este realitatea de care ne lovim indiferent de domeniul de activitate in care activam.

Oricum, astept cu interes si strategiile companiilor low cost care sa contracareze miscarile companiilor traditionale.

In final, ca sa privim partea plina a paharului, va invit sa privim cu atentie aceasta lupta si sa ne bucuram in continuare de cele mai bune oferte rezultate din acest razboi. 🙂

Credit foto: unsplash.com